ID. Cross maakt indruk met ruimte en stijlvol design

• Ruime vijfzitter verpakt in een compacte elektrische SUV
• Tijdloos design en stijlvolle looks dankzij nieuwe ‘Pure Positive’ designtaal
• Accupakketten van 37 kWh en 52 kWh; WLTP-actieradius tot 426 km^*
• Hoogwaardig interieur met uitstekend zitcomfort
• Handig: V2L mogelijkheid, kogeldruk van 75 kg en tot 1.200 kg trekgewicht
• Binnenkort te bestellen, dit najaar in de Nederlandse showrooms

Volkswagen onthult vandaag de ID. Cross, het nieuwste lid van de elektrische ID. Family. Naast zijn innovatieve technologie valt deze compacte SUV op met een stijlvol ontwerp, hoogwaardige kwaliteit, intuïtieve bediening, een fraai afgewerkt en comfortabel interieur, zeer efficiënte benutting van de ruimte en de meest geavanceerde aandrijf- en assistentiesystemen. Dit najaar maakt de ID. Cross zijn opwachting in Nederland. 

Het ontwerp van de ID. Cross is het resultaat van de nieuwe ‘Pure Positive’ ontwerptaal van Volkswagen, die draait om visuele stabiliteit, een sympathieke uitstraling en verrassende details – wat Volkswagen de ‘secret sauce’ noemen. Samen zorgen deze drie elementen voor een extra strak ogende SUV. Highlights zijn onder meer het sympathieke front met de brede, opvallende lichtsignatuur, de stoere achterkant met zijn eigen opvallende verlichting, en robuuste schouders met forse wielkasten voor extra dynamiek. De lichtsignaturen komen nog beter tot hun recht als de auto is uitgerust met de IQ.LIGHT matrix-led koplampen en 3D-LED-achterlichtunits met verlichte LED-balken en Volkswagen-logo’s. Details als ‘zwevende’ dak en de C-stijlen doen denken aan iconische ontwerpen als de eerste Golf en Transporter, en geven het ontwerp van de ID. Cross net dat beetje extra pit.

Hoogwaardig interieur met retro details

Het strakke, lineaire ontwerp komt ook naar voren in het interieur van de ID. Cross. Vanuit het perspectief van de bestuurder is de volledige breedte en lengte van de motorkap zichtbaar, wat niet alleen een duidelijk zicht naar voren garandeert, maar de bestuurder ook het gevoel geeft in een veel grotere auto te zitten. De Digital Cockpit en het infotainmentdisplay liggen op één visuele as. De Digital Cockpit heeft een diagonaal van 26,0 cm (10,25 inch) en biedt kristalheldere beelden. Als de bestuurder de View-knop op het stuurwiel gebruikt om de retro-weergave te activeren, krijgt het geheel een extraatje: de instrumenten veranderen dan in de stijl van de instrumenten uit de latere Golf I-modellen. Ook het multifunctionele stuurwiel met zijn duidelijke knoppen is opnieuw ontworpen. Verder onderscheidt de ID. Cross zich door een interieurkwaliteit die vergelijkbaar is met die van een klasse hoger. Deze indruk wordt versterkt door details als de robuuste en ergonomische portiergrepen uit de nieuwe T-Roc en het met stof beklede dashboardoppervlak.

Optimaal gebruik van ruimte, mét frunk 

De ID. Cross is 4,15 meter lang, 1,58 meter hoog en 1,79 meter breed. De wielbasis bedraagt 2,60 meter. Daarmee is de ID. Cross net iets groter dan zijn broer met verbrandingsmotor: de T-Cross. De winst in de bagageruimte is nog groter: met een inhoud van 475 liter biedt de ID. Cross twintig liter meer opbergruimte dan de T-Cross. Bovendien heeft de elektrische SUV een kleine extra frunk onder de motorkap, die nog eens 22 liter extra biedt; een ideale plek voor de laadkabel of andere kleine spullen.

Trend, Life en Style

De basisversie Trend is standaard al compleet uitgerust met onder meer App-Connect, parkeersensoren, automatische airconditioning en een 90 kW DC-snellaadfunctie. Wie het comfort aan boord verder wil verhogen, kan dat in eerste instantie doen door te kiezen voor de uitrustingsniveaus Life of Style. De ID. Cross Life is uitgerust met onder meer 18-inch lichtmetalen velgen, automatische airconditioning met twee zones, adaptieve cruise control (ACC), een achteruitrijcamera en een kruispuntassistent. Het topmodel Style is daarnaast standaard voorzien van onder andere IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen met een doorlopende LED-lichtstrip, 3D-LED-achterlichten, verlichte VW-logo's aan de voor- en achterzijde, stoel- en stuurwielverwarming en het sleutelloze start- en vergrendelingssysteem (Keyless Access).

Opties uit hogere segmenten 

De ID. Cross is verkrijgbaar met optionele features die je niet vindt bij diverse concurrenten in deze klasse. Denk bijvoorbeeld aan een high-end audiosysteem van Harman Kardon met een vermogen van 425 watt, tien speakers – inclusief een centerspeaker voor heldere spraakweergave – en een subwoofer. Een ander voorbeeld is de pneumatische massagefunctie voor de elektrisch in twaalf standen verstelbare voorstoelen, met keuze uit drie massageprogramma’s. De elektrisch verstelbare bestuurdersstoel is ook uitgerust met een geheugenfunctie. Daarnaast is er naar wens een panoramisch zonnedak van 740 x 905 mm dat doorloopt tot achterin, inclusief een elektrisch bedienbare blindering. De ID. Cross is leverbaar met wielmaten tot 20 inch.

Vehicle-to-load

De veelzijdigheid van de ID. Cross wordt verder vergroot door de Vehicle-to-Load-functie, waarmee andere apparaten kunnen worden opgeladen met een laadvermogen tot 3,6 kW. Wanneer bijvoorbeeld de trekhaak met een maximale kogeldruk van 75 kg wordt gebruikt om e-bikes mee te nemen op een weekendje weg, kunnen ze met een speciale stekkeradapter van Volkswagen worden opladen via het laadaansluitpunt van de auto. Over die trekhaak gesproken: de ID. Cross (met het 52 kWh accupakket) mag aanhangers met een totaalgewicht tot 1.200 kg trekken.

Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning

Dankzij MEB+ en de nieuwste software is de ID. Cross standaard uitgerust met een reeks geavanceerde assistentiesystemen. Daarnaast is de volgende generatie Travel Assist als optie verkrijgbaar. Omdat het systeem gebruikmaakt van online gegevens, is het omgedoopt tot Connected Travel Assist. Het assistentiesysteem reageert nu voor het eerst ook op verkeerslichten, een primeur in deze prijsklasse. Als de nieuwe Connected Travel Assist-functie een rood verkeerslicht detecteert, remt het de ID. Cross binnen de systeemgrenzen automatisch af tot stilstand. Een andere nieuwe functie is One Pedal Driving, waarmee de ID. Cross snel wordt afgeremd door alleen het gaspedaal te bedienen.

Nieuwe elektrische aandrijving 

De voorwielaangedreven ID. Cross is gebaseerd op het MEB+-platform met een efficiënt ‘cell-to-pack’ ontwerp. Het accupakket is verkrijgbaar in twee formaten: 37 kWh (netto) en 52 kWh (netto). In combinatie met de extra zuinige Volkswagen APP290 elektromotor ontstaat zo één van de meest geavanceerde elektrische aandrijfsystemen in de compacte klasse. 

De ID. Cross wordt in eerste instantie leverbaar met drie vermogensniveaus: Het 37 kWh accupakket is beschikbaar met een een 85 kW (116 pk) of een 99 kW (135 pk) elektromotor, het 52 kWh accupakket is leverbaar met een 155 kW (211 pk) elektromotor.

Het 37 kWh accupakket is een LFP-versie (lithium-ijzerfosfaat) van Volkswagen’s ‘unified cell’ accu, als 52 kWh batterij wordt een NMC-versie (nikkel-mangaan-kobalt-accu) van de ‘unified cell’ gebruikt. Naar verwachting bedraagt de WLTP-actieradius met het 37 kWh accupakket maximaal 316 kilometer* (WLTP) en 426 kilometer* (WLTP)  voor de 52 kWh versie. Met 90 kW (DC) is de 37 kWh accu in ongeveer 27 minuten van 10 tot 80 procent opgeladen; voor de 52 kWh accu is die tijd met een snelheid van 105 kW (DC) teruggebracht tot ongeveer 24 minuten. 

De Volkswagen ID. Cross wordt geproduceerd in het Spaanse Pamplona en is vanaf dit najaar leverbaar in Nederland. Meer informatie over prijzen, uitvoeringen en uitrusting wordt binnenkort bekendgemaakt.