De adaptive cruise control houdt niet alleen een vaste snelheid aan, maar automatisch ook een veilige afstand ten opzichte van een voorligger. 

Het adaptive frontlight system gebruikt de camera boven de binnenspiegel en kan tegenliggers herkennen. Gebruik je grootlicht, dan wordt de lichtstraal automatisch gedimd op de plek waar de tegenligger zit. Zo blijft de rest van de weg perfect verlicht, zonder dat je tegenligger verblind wordt. 

Sensoren in de bumpers houden in de gaten hoeveel afstand je hebt tot obstakels rondom je auto. 

De Lane assist van ŠKODA houd je altijd binnen de rijbaan. 

Met Parkeerassistent geef je het werk letterlijk uit handen. De auto stuurt helemaal zelf. Jij hoeft alleen het tempo te regelen. Deze optie komt later beschikbaar.

Deze assistent houdt het niveau van vermoeidheid van de bestuurder in de gaten. Blijkt de bestuurder te vermoeid om te rijden, dan geeft de assistent een melding met het advies om te pauzeren. 

Het nieuwe head-up display helpt jou je ogen op de weg te houden. Door een projectie in de vooruit, houd je alle belangrijke informatie altijd in het zicht. Optioneel beschikbaar.

De middenconsole, de portierbekledingen en het dashboard zijn geheel opnieuw ontworpen. Het dashboard is opgebouwd uit meerdere lagen waarvan de lijnen en kleuren de kenmerkende vorm van de ŠKODA-grille weerspiegelen. Met het instrumentarium benadrukt de nieuwe OCTAVIA de interieurruimte. Verder heeft ŠKODA de virtuele cockpit verfijnd en twee 10 inch schermen toegevoegd. 

In de stijlvolle middenconsole heeft een kleine tuimelschakelaar de plaats van de bekende versnellingspook ingenomen. Het systeem maakt gebruik van shift-by-wire-technologie die elektronisch communiceert met de gewenste stand van de DSG-transmissie. Deze optie komt later beschikbaar. 

Area View laat je rondom de auto kijken – handig tijdens het parkeren. Side Assist bewaakt de dode hoek tot op een afstand van 70 meter en helpt zo ongelukken op provinciale wegen en snelwegen voorkomen. De optie Area View komt later beschikbaar.

Mocht het ondanks de vele assistentiesystemen toch niet mogelijk zijn om een ongeval te voorkomen, dan bereidt Crew Protect Assist de auto en zijn inzittenden voor op een botsing. De ramen en het zonnedak sluiten, de gordels spannen aan. Maximaal negen airbags beschermen de inzittenden.