Â
Prinsjesdag 2026: wat betekenen de plannen voor zakelijke mobiliteit?
Auteur: Quinten Beuving, Century Lease
23 september, Groningen
De plannen voor Prinsjesdag zijn bekend. Daarmee wordt steeds duidelijker welke ontwikkelingen werkgevers de komende jaren kunnen verwachten op het gebied van zakelijke mobiliteit.
De mobiliteitssector blijft volop in beweging. Voor werkgevers met een zakelijk wagenpark zijn met name de ontwikkelingen rondom de pseudo-eindheffing en de overgang naar elektrisch rijden belangrijke aandachtspunten.
In deze blog vertelt Quinten Beuving, Accountmanager Lease, je meer over de plannen die tijdens Prinsjesdag zijn gepresenteerd.
De keuze voor elektrisch rijden wordt steeds duidelijker
Met de aangekondigde maatregelen wordt de beweging richting volledig elektrisch rijden steeds duidelijker. Voor werkgevers betekent dit dat het verstandig is om nu al vooruit te kijken naar de samenstelling van het wagenpark en de vervangingsmomenten van bestaande voertuigen.
2026 is daarbij een belangrijk overgangsjaar. Dit is het laatste jaar waarin nog nieuwe benzine- en hybrideauto’s kunnen worden besteld voordat de nieuwe fiscale regels verder worden doorgevoerd.
Dit maakt het extra belangrijk om tijdig na te denken over de mobiliteitsstrategie voor de komende jaren. Welke voertuigen lopen wanneer uit? En welke aandrijflijn past vervolgens het beste bij de toekomstige mobiliteitsbehoefte van uw organisatie?
Pseudo-eindheffing: een belangrijk aandachtspunt
Vanaf 2027 speelt de zogenoemde pseudo-eindheffing een belangrijke rol voor werkgevers met bepaalde zakelijke personenauto’s met CO₂-uitstoot die ook voor privégebruik ter beschikking worden gesteld.
In de huidige plannen bedraagt de heffing 12% van de cataloguswaarde per jaar. Hoewel 12% op het eerste gezicht misschien beperkt lijkt, kan de financiële impact bij een groter wagenpark aanzienlijk zijn.
Daarnaast is de eerdergenoemde einddatum voor de overgangsregeling aangepast. De einddatum van de pseudo-eindheffing is verlengd van 17 september 2030 naar 31 december 2030. Hierdoor ontstaat voor bepaalde situaties meer duidelijkheid en ruimte binnen de overgang naar een volledig elektrisch wagenpark.
Wat betekent dit voor jouw wagenpark?
Voor werkgevers wordt het steeds belangrijker om bij de samenstelling van het wagenpark niet alleen naar de maandelijkse leaseprijs te kijken. Ook de fiscale gevolgen, de geplande vervangingsmomenten en de ontwikkelingen richting 2030 spelen een belangrijke rol.
Bij het maken van keuzes voor nieuwe leaseauto’s is het daarom verstandig om onder andere rekening te houden met:
- De cataloguswaarde van de auto;
- De COâ‚‚-uitstoot;
- De looptijd van het leasecontract;
- Het moment van vervanging;
- De samenstelling van het totale wagenpark;
- Mogelijke fiscale gevolgen vanaf 2027.
Door hier nu al inzicht in te krijgen, kunt u beter anticiperen op toekomstige ontwikkelingen en jouw wagenpark gericht voorbereiden op de overgang naar elektrisch rijden.
Indicatief rekenvoorbeeld
Bereken jouw pseudo eindheffing
Bereken wat een benzineauto, dieselauto, hybride of plug in hybride vanaf 1 januari 2027 aan extra werkgeverskosten kan betekenen.
Jouw verwachte extra kosten
Op basis van 12% pseudo eindheffing per jaar.
Per maand
€ 500
Per jaar
€ 6.000
Over de gekozen gebruiksperiode
€ 30.000
Kies voor volledig elektrisch
Met een volledig elektrische auto betaalt jouw organisatie geen pseudo eindheffing. In dit voorbeeld voorkom je € 30.000 aan extra werkgeverskosten.
Let op: deze berekening is indicatief en gebaseerd op 12% pseudo eindheffing per jaar over de cataloguswaarde. De regeling geldt vanaf 1 januari 2027 voor niet volledig emissievrije personenauto’s die een werkgever beschikbaar stelt voor privégebruik of woon werkverkeer. Voor auto’s die al voor 1 januari 2027 door dezelfde werkgever beschikbaar zijn gesteld, kan overgangsrecht gelden tot en met 16 september 2030. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend. Raadpleeg bij twijfel jouw fiscaal adviseur.
Wat betekent deze uitkomst voor jouw wagenpark?
De berekening laat zien hoeveel pseudo-eindheffing in jouw situatie kan ontstaan. De werkelijke impact hangt onder andere af van het moment waarop auto's ter beschikking zijn gesteld, de samenstelling van je wagenpark en eventueel toepasselijke uitzonderingen.
Century Lease kan jouw wagenpark analyseren en inzicht geven in contractmomenten, mogelijke kosten en toekomstige vervangingskeuzes.
Veelgestelde vragen over de pseudo-eindheffing
Weet wat de pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark betekent
Met de calculator krijg je snel een eerste indicatie. Wil je weten welke auto's binnen jouw wagenpark mogelijk geraakt worden en welke keuzes je richting 2027 kunt maken? Laat je wagenpark analyseren door Century Lease.
Over deze informatie
Laatst gecontroleerd: 23 september 2026
Deze pagina is opgesteld door Century Lease op basis van de actuele wettelijke regeling en beschikbare informatie over aangekondigde wijzigingen. Fiscale wetgeving kan wijzigen. De calculator geeft daarom uitsluitend een indicatie en vormt geen fiscaal advies.
Bronnen:
Belastingplan 2026 / Wet op de loonbelasting 1964
Rijksoverheid
Belastingdienst