Om in aanmerking te komen voor deze extra regeling zijn de volgende voorwaarden van kracht:
1) De extra regeling:
• geldt voor een periode van 24 maanden vanaf de uitvoering van de EA189-update en alleen voor auto’s met een kilometerstand tot maximaal 250.000 op het moment dat er van deze regeling gebruik wordt gemaakt (afhankelijk van wat er het eerste wordt bereikt);
• kan alleen bij en door een geautoriseerde SEAT dealer beoordeeld en uitgevoerd worden;
• geldt uitsluitend voor 11 onderdelen van het uitlaatgasterugvoersysteem, het brandstofinspuitsysteem en het uitlaatgasnabehandelingssysteem. Hieronder wordt verstaan: de omschakelklep uitlaatgasterugvoer, de uitlaatgasterugvoerklep (beiden onderdeel van de EGR (Exhaust Gas Recirculation), de lambdasonde, de temperatuursensor, de verschildruksensor, de verstuivers, de hogedrukpomp, de brandstofgalerij, de drukregelklep, de druksensor en de inspuitleiding.
• dekt geen vervangend vervoer, onkosten, schade, enz.
(2) De extra regeling is alleen van toepassingen indien:
• de betrokken auto heeft deelgenomen aan de EA189 terugroepactie 23S1;
o de auto is onderhouden volgens het Serviceplan, service-updates en terugroepacties zoals voorgeschreven door SEAT.
(3) De extra regeling is niet van toepassing in de volgende gevallen:
•
gevallen van natuurlijke slijtage, d.w.z. verminderde werking van de auto en diens onderdelen door slijtage;
•
de eigenaar, een niet-geautoriseerde servicepartner en/of dealer heeft de auto niet correct gerepareerd, onderhouden of verzorgd (bijv. door gebruik te maken van onderdelen die niet zijn goedgekeurd door de fabrikant);
•
de voorschriften voor het gebruik van, de omgang met en het onderhouden van de auto zoals aangegeven in de handleiding niet zijn opgevolgd;
•
de auto is door derden of externe invloeden, zoals ongevallen, onweer, hagel, hoogwater enz., beschadigd waardoor de oorzaak van de klacht is ontstaan;
•
alle klachten die betrekking hebben op het roetfilter en die te herleiden zijn tot de asverzadiging;
•
onderdelen die in de auto zijn ingebouwd die niet zijn vrijgegeven door de fabrikant of de auto is op een niet-geautoriseerde wijze gewijzigd, bijv. door (chip-)tuning;
•
de auto is oneigenlijk gebruikt, bijv. in motorsportwedstrijden of door overbelading;
•
de eigenaar heeft de klacht niet binnen een redelijke termijn kenbaar gemaakt;
•
de eigenaar heeft SEAT niet de mogelijkheid gegeven de klacht binnen een redelijke termijn op te lossen.
Noot: bovenstaande is een vertaling van het Engelstalige origineel van de fabrikant. Bij verschillen in de tekst prevaleert het Engelstalige origineel.
